茨城県の5区分を徹底解剖！全44市町村一覧と生活圏の違い【2026】

関東地方で2番目に広い面積を誇る茨城県は、豊かな自然と高度な産業集積、そして首都圏近郊の利便性を兼ね備えた多様な表情を持つ地域です。しかし、実際に県内で暮らしたり、ビジネスの進出や移住を検討したりする際、多くの人が「同じ県内なのに地域ごとの文化や経済圏、交通の利便性が全く異なる」という現実に直面します。

茨城県公式の広報や行政計画で用いられる標準的なエリア分けは、「県北（けんぽく）」「県央（けんおう）」「鹿行（ろっこう）」「県南（けんなん）」「県西（けんせい）」の5地域区分です。全44市町村がこの5つのいずれかに属していますが、日常の天気予報で使われる気象区分や、救急搬送に関わる二次医療圏、さらには都市計画区域とは線引きが微妙に異なっています。本記事では、茨城県の地域区分と全44市町村の内訳、各エリアの決定的な特徴と差異について、行政データや生活実態を踏まえて徹底解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：茨城県は「県北・県央・鹿行・県南・県西」の5地域・全44市町村で構成され、拠点都市（水戸・つくば・日立・古河・鹿嶋など）を中心に経済圏が分立している。
• 要点2：気象庁の天気予報区分（北部・南部）や二次医療圏（8圏域）は行政の5区分と境界線が異なり、生活実感とのズレが生じやすい。
• 要点3：旧国名（常陸国と下総国）の歴史や鉄道路線の縦割り構造により、東京志向の強い県南・県西と、水戸を中心とする県央・県北で生活動線が二分されている。

【全44市町村一覧】茨城県の5大地域区分と境界線が持つ決定的特徴

茨城県庁が地域振興計画や広域行政の基本単位として定めているのが以下の5区分です。県内32市10町2村、計44市町村の所属を整理しました。

この5区分は単なる地理的な分割にとどまらず、県の出先機関（県民センターや保健所など）の管轄や、広域的なインフラ整備の基本単位として機能しています。しかし、各地域の面積や人口規模、産業構造には大きな開きがあります。

【データで比較】茨城県5地域の人口動態・経済・交通アクセス徹底検証

各地域の現在地を把握するために、主要な指標を比較分析します。県全体の人口が約280万人前後で推移する中、地域間の二極化が顕著になっています。

データが明滅するように、つくば市や守谷市を擁する県南地域への人口・資本の集中が続く一方、県北や鹿行の内陸部では高齢化と人口減少が進行しており、同じ茨城県内でありながら抱える政策課題は大きく異なっています。

【実態検証】「同じ県内でも別世界」住民の生の声から見る生活圏のリアル

行政区分としての5エリアは、実際の住民の日常行動やアイデンティティとどのように連動しているのでしょうか。県内各地でのヒアリングや生活動線データを紐解くと、興味深い実態が浮き彫りになります。

つくば市に居を構える30代のIT企業勤務者はこう証言します。「都内までTXで45分なので、休日の買い物や通勤は完全に東京方向です。水戸市には免許更新や公的用事がない限り、年に1度行くかどうか。同じ茨城県というより、首都圏メガロポリスの北端に住んでいる感覚に近い」

一方、水戸市出身で地元企業に勤める40代男性の視点は対照的です。「県央・県北に住む人間にとって、中心はあくまで水戸。水戸駅周辺やひたちなかの大型商業施設で生活は完結します。つくばは研究機関が集積する特別な街という印象で、心理的な距離感は東京に行くのと大差ありません」

さらに独自なのが鹿行地域と県西地域です。神栖市や鹿嶋市の住民は、鉄道網よりも東関東自動車道を経由した東京駅直行の高速バスを日常の足として活用しており、商業利用では千葉県の成田市や銚子市、柏市との往来が頻繁です。また、県西地域の古河市はJR宇都宮線（東北本線）が通っているため、大宮・新宿・上野へ乗り換えなしで直結しており、生活感覚としては「ほぼ埼玉・栃木経済圏」に組み込まれています。

一般に知られていない盲点と誤解｜天気予報区分・二次医療圏との決定的なズレ

茨城県の地域区分を理解する上で最も注意が必要なのが、「行政の5区分」「気象予報の区分」「医療行政の区分」が一致していないという点です。

1. 天気予報における「北部」「南部」の境界線

テレビやラジオの天気予報で「茨城県北部」「茨城県南部」と報じられる際、5区分との対応関係は以下のようになっています。

• 気象庁の「茨城県北部」：県北地域 ＋ 県央地域
• 気象庁の「茨城県南部」：県南地域 ＋ 県西地域 ＋ 鹿行地域

つまり、鹿行地域や県西地域は、日常会話では「茨城の東部」「茨城の西部」と捉えられがちですが、気象情報上はすべて「南部」に包括されます。南岸低気圧の通過時に「南部で降雪」と発表された場合、古河市や鹿嶋市、つくば市が対象となり、水戸市や日立市は「北部」の予報を見る必要があります。

2. 救急搬送と医療体制を左右する「二次医療圏（8圏域）」

病床整備や救急医療の連携単位である「茨城県二次医療圏」は、行政の5区分をさらに細分化し、実質的な生活圏に合わせた8圏域で運用されています。

• 水戸周辺地域（水戸医療圏）：水戸市、笠間市、小美玉市、茨城町、大洗町、城里町
• 日立周辺地域（日立医療圏）：日立市、高萩市、北茨城市
• 常陸太田・ひたちなか地域：常陸太田市、ひたちなか市、那珂市、常陸大宮市、大子町、東海村
• 鹿行地域（鹿行医療圏）：鹿嶋市、潮来市、神栖市、行方市、鉾田市
• 土浦周辺地域（土浦医療圏）：土浦市、石岡市、かすみがうら市、阿見町、美浦村
• つくば周辺地域（つくば医療圏）：つくば市、つくばみらい市、常総市（※県西から編入）
• 取手・竜ケ崎地域（県南南医療圏）：取手市、龍ケ崎市、牛久市、守谷市、稲敷市、河内町、利根町
• 県西地域（県西医療圏）：古河市、結城市、下妻市、筑西市、坂東市、桜川市、八千代町、五霞町、境町

医療圏においては、常総市が県西区分からつくば医療圏と連携するなど、道路網や高度医療機関（筑波大学附属病院など）へのアクセス性を考慮した実利的な区分けが採用されています。

地域社会学から読み解く茨城県の地域性｜なぜ5つに分断されるのか

なぜ茨城県はここまで明確に5つの個性へ分かれ、地域ごとのまとまりが強いのでしょうか。その根底には、歴史的な行政区画の変遷と、交通インフラがもたらした「縦割り構造」が存在します。

常陸国と下総国の歴史的境界

現在の茨城県域の大部分はかつての「常陸国（ひたちのくに）」ですが、県南・県西の一部（取手市、守谷市、利根町、龍ケ崎市の一部、坂東市、古河市、五霞町、境町など）は、明治初期まで「下総国（しもうさのくに）」に属していました。利根川水系を通じた舟運文化や、千葉県北西部・埼玉県東部と一体だった歴史的背景が、現在も県西・県南における東京志向や独自性のベースになっています。

東西を結ぶ鉄路の欠如と縦方向のインフラ

茨城県の交通網は、歴史的に「東京と各地を南北に結ぶ幹線」を中心に発展してきました。常磐線、つくばエクスプレス、宇都宮線、東関東自動車道、常磐自動車道はいずれも南北方向の動線です。これに対し、県内の東西を横断する鉄道路線はJR水戸線（小山〜友部）や鹿島臨海鉄道大洗鹿島線などに限られ、本数や利便性の面で南北幹線に及びません。この交通構造が、県内相互の横のつながりを希薄にし、5つの独立した生活圏を固定化させる決定打となっています。

【プロの結論】移住・拠点選びで後悔しないエリア適性診断

ビジネス拠点の開設や移住、住宅購入において、どの地域区分を選択すべきかは、ライフスタイルや事業モデルによって明確に分かれます。失敗を防ぐための判断基準を整理しました。

【県南地域】が向いている人・企業

• 条件：都内への通勤・通学が必須である／教育水準や先端研究環境を重視したい／資産価値の維持しやすいエリアで住宅を購入したい
• 注意点：県内他エリアに比べて地価・物件価格が高く、つくば市や守谷市の一部では都内近郊と変わらないコストが発生する。

【県央地域】が向いている人・企業

• 条件：官公庁や県全体を相手にしたビジネスを展開したい／商業・医療・文化がコンパクトにまとまった環境で車中心の快適な暮らしを送りたい
• 注意点：東京への日常的な電車通勤は特急利用が前提となり、定期代や移動時間の負担が大きい。

【県西地域】が向いている人・企業

• 条件：圏央道を活用した物流・製造拠点を構築したい／埼玉・栃木方面へのアクセスを重視する／広大な土地で近郊農業やゆとりのある暮らしを営みたい
• 注意点：鉄道駅への距離がある自治体（坂東市、八千代町、境町など）では完全なマイカー依存生活となる。

【鹿行地域】が向いている人・企業

• 条件：重化学工業や素材産業に関連するビジネスを行う／マリンスポーツやサッカー文化に親しみたい／海と湖に囲まれた温暖な気候を好む
• 注意点：鉄道路線の利便性が限られており、都心アクセスは高速バスまたは自家用車が基本となる。

【県北地域】が向いている人・企業

• 条件：豊かな山・海の自然に囲まれたスローライフやワーケーションを希望する／ものづくり企業との連携を図りたい／手頃な価格で広い古民家や土地を取得したい
• 注意点：医療機関や高等教育機関の選択肢が限られ、冬場の寒冷地対策や積雪への備えが一部エリア（大子町など）で必要。

【茨城県 区分】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：茨城県の「鹿行」は何と読み、どの市が含まれますか？
A1：「ろっこう」と読みます。かつての「鹿島郡（かしまぐん）」と「行方郡（なめがたぐん）」の頭文字を取って名付けられました。該当する自治体は、鹿嶋市、潮来市、神栖市、行方市、鉾田市の5市です。

Q2：天気予報で「茨城県南部」と言われた場合、どこまでが入りますか？
A2：気象庁の予報区分における「南部」は、行政区分の県南地域（つくば・土浦等）、県西地域（筑西・古河等）、鹿行地域（鹿嶋・神栖等）の3エリア全体を指します。水戸市や笠間市などの県央地域、日立市などの県北地域は「北部」に含まれます。

Q3：つくば市と水戸市は同じ地域区分ですか？生活圏の違いは？
A3：異なります。つくば市は「県南地域」、水戸市は「県央地域」に属します。つくば市はつくばエクスプレスを通じて東京都心との結びつきが強い研究学園都市であり、水戸市は県庁所在地として県中北部の商業・行政を束ねる中心都市として独立した経済圏を築いています。

Q4：茨城県内で東京へ通勤しやすい地域区分はどこですか？
A4：最も通勤利便性が高いのは「県南地域」（守谷市、つくばみらい市、つくば市、取手市など）です。つくばエクスプレス快速で秋葉原まで最短30〜45分、JR常磐線特別快速で上野・東京・品川方面へ直通します。また、「県西地域」の古河市もJR宇都宮線・上野東京ライン・湘南新宿ラインで都心主要駅へ直通60分圏内となっており、通勤圏として人気があります。

まとめ：地域区分を正しく把握して最適な選択を

茨城県の地域区分は、単なる地図上の境界線ではなく、歴史、産業、交通網、そして住民の生活動線が幾重にも重なり合って形成された生きた社会構造です。県庁所在地である水戸を中心とする県央・県北の自立した都市文化と、つくばや守谷を擁して東京メガロポリスと融合する県南の成長力、そして圏央道で産業集積が加速する県西や、工業と農業が共存する鹿行。それぞれのエリアが持つ明確な強みと特性を理解することが、移住、投資、ビジネス展開における最大の成功要因となります。 （出典: 茨城県 区分（Yahoo!ニュース））